全区首例！桂东公路高{效审批| 梧州港涉路廊}道项目获批
近日，梧州港多式联运物流有限公司G207线K3712+263至K3713+150公路用地范围内皮带运输廊道涉路施工许可顺利办结。作为全区首个在国省道公路用地内获批建设的皮带廊道项目，本次审批的落地，填补了我区同类涉路审批工作空白，也切实以优质政务服务助推西江沿线多式联运项目提速建设。
G207线梧州港塘源作业区公水联运项目皮带廊道项目现场。梧州港务集团提供
梧州港塘源公水联运项目是自治区优化多式联运布局的重点工程。该皮带运输廊道全长3.01公里，廊道起于金宕村堆场，沿G207国道西侧布设，最终接入塘源作业区T5转运站，年货物输送能力可达3000万吨。项目建成后，砂石等大宗货物可实现堆场至船舶直达转运，省去中转环节，有效提升港口吞吐能力，降低区域物流成本。本次涉路施工段约1公里，地处G207梧州东绕城过境段，该段公路车流密集、重载车辆较多，道路保通压力持续偏大。加之我区暂无同类项目审批建设经验，且工程包含钢结构吊装高危施工工序，施工管控、安全防护、交通组织难度叠加，给审批工作带来不小挑战。
为保障重点项目顺利推进，切实解决企业实际困难，桂东公路发展中心联合苍梧公路养护中心主动靠前服务，第一时间组建工作专班，改变以往被动受理的审批模式。自治区公路发展中心同步跟进指导，业务人员深入现场踏勘，主动上门对接企业，逐项梳理施工技术难点和安全风险点，指导企业补齐、规范报批资料，全程跟踪审批办理流程。针对项目无成熟经验参考、安全管控要求高的实际情况，公路部门组织行业专家对施工方案、安全评价报告开展专项评审，结合国道通行现状提出9条优化整改意见，逐条解决国道保通、非机动车隔离、钢结构吊装管控等实际难题。在严格守住公路安全底线的基础上，工作专班优化内部审批流转环节，压缩办理时限，将原本市县两级4个工作日的审批时长缩短至2天，切实为项目建设抢抓工期，企业办事便利度大幅提升。
此次首例涉路廊道项目成功审批，是桂东公路部门持续深化“放管服”改革、优化营商环境的真实体现，也是服务西江黄金水道建设、赋能地方产业发展的务实行动。廊道建成后，将进一步打通公水联运衔接堵点，补齐大宗货物运输短板，构建绿色高效的物流通道。下一步，桂东公路部门将持续做好事中事后监管，常态化开展施工巡查，督促企业严格落实安全防护和交通疏导措施，保障道路通行安全、施工建设有序。同时，认真总结本次首例项目审批服务经验，持续优化涉路审批服务流程，不断提升政务服务质效，全力保障辖区重大物流交通项目落地见效，以务实公路服务助力地方经济高质量发展。